Strop

Ma di cosa stiamo parlando????
Tu non stai cercando delle strops, ma stai cercando delle cinghie finecorsa per il ponte posteriore.
Ti consiglio di andare sul sito:
http://www.performance4x4.it

Ora mi chiedo:
Perché ti ritrovi con lo stacca molla?
Dato che ci sono, mi rispondo da solo:
Lo stacca molla può avvenire per due motivi.
1. errato rapporto tra ammortizzatori e molle.
Sono stati installati ammortizzatori troppo lunghi rispetto alle molle oppure sono stati montati in modo non corretto, cioè lavorano troppo chiusi. In questo caso occhio a quando vanno in compressione.
2. Lo stacca molla è voluto, vedi gli assetti fatti dall’ Equipe4x4 o da Corsetti, ma in questo caso la molla rientra nel suo alloggiamento alla fine del passaggio in massima escursione.

Concludendo se ti si stacca la molla, c’è qualcosa che non va nel tuo assetto.

Trascrivo la tua risposta ed interpongo i miei pensieri:

lo sò da dove nasce il problema.
l’ assetto ha sempre funzionato bene e non ho mai avuto problemi.
ora, ho cambiato il posizionamento dell’ attacco degli ammortizzatoti posteriori piu’ in alto di un pollice, in questo modo ho protetto l’ attacco dei puntoni e dell’ ammortizzatore e ho guadagnato in estensione ma, la molla ora è corta:
Aiutami a capire. Stai dicendo che hai spostato più in alto di 1 inch l’attacco, sul ponte posteriore, degli ammortizzatori?

soluzione 1: cambiare le molle mettendo delle molle piu’ lunghe, operazione già fatta e testata sabato mattina in pista, tutto bene, l’ assetto funziona benissimo, le molle rimangono nella loro sede, nessun problema
soluzione 2: mettere una strop o meglio una cinghia per regolare il fine corsa e usare le molle che avevo fino a una settimana fà
Partendo dal presupposto che sei più che contento del tuo assetto, il mio suggerimento è il seguente.
Sposta più in alto di 1 inch anche gli attacchi superiori dei tuoi ammortizzatori posteriori. Così facendo permetterai agli ammortizzatori di raggiungere la massima estensione e la massima compressione che avevano prima.
Ora oltre al problema dello stacca molla in fase di massima estensione dell’ammortizzatore, ti ritrovi che lo stesso va a fine corsa, in compressione, molto prima e la cosa non gli può di certo fare bene.
Per quanto riguarda le cinghie di fine corsa, io le installerei comunque. Una volta ristabilita la corretta posizione degli ammortizzatori, come pocanzi ti ho descritto, tali cinghie ti serviranno nei seguenti due casi:
1. sollevamento del tuo veicolo in officina
2. sollevamento di una ruota con binda inserita in uno dei 2 sotto porta rinforzati
in entrambi i casi le cinghie che limitano l’escursione del ponte sono indispensabili.
Nota bene: Tali cinghie sono normalmente libere e vengono collegate nel solo momento del loro effettivo utilizzo

perchè di questa domande? semplice con le molle piu’ lunghe anche se di un solo pollice non mi trovo, la jeep dondola molto, è una sensazione mia, in quanto ho fatto tutti i passaggi senza problemi, ma il filling che avevo prima ora non lo sento piu’, ecco perchè vorrei tornare indietro e selezionare la soluzione 2.

che ne dici?
Ti dico che non è una sensazione tua, ma un dato di fatto. Il tuo veicolo è composto da masse sospese e masse non sospese
Qual è la massa più pesante? La massa sospesa.
Sollevarla da terra di un altro inch, non è cosa da poco. Significa spostare più in alto di 2,54 cm. parecchi quintali di baricentro e compromettere completamente l’ottimo assetto che avevi ottenuto.
Impara da chi ne sa più di te.
Attenzione, non sto parlando di me, ma di Matteino.
Osserva il suo Wrangler.
E’ frutto di anni di esperienza in campo fuoristradistico di tipo ludico ed agonistico.
Se lo osservi bene è un veicolo molto equilibrato. A me verrebbe da dire che è alto ma basso. Ti sembra una contraddizione in termini? Lo so che sembra così, ma è il modo più semplice di esprimere il concetto.
Se Matteino non fosse così pigro, potrebbe arricchire questa discussione, spiegando tecnicamente tanti importanti concetti che potrebbero essere utili a tutti, ma oltre ad essere sparito dalla AFF è sparito anche dal forum

Io voi due so dove mettervi…..nella sezione “coppie di fatto”. E non mi riferisco alle coppie coniche o alle coppie intese come numerazione….ma come rapporto amore/odio tra due individui, in questo caso dello stesso sesso.

E io ho detto….e io volevo dire….e tu allora non capisci….ma sei tu che non capisci…amore mio non ti scaldare….e non chiamarmi amore mio….ti chiamo amore quanto mi pare…non sono tuo e quindi mi chiami per nome…per nome ci chiamo un amico…ma in fin dei conti non siamo tanto diversi da una coppia di amici…ma allora così mi offendi…e dopo tutto quello che abbiamo condiviso…..ma condiviso con chi…mi sembri l’altro…l’altro lo lasci stare è acqua passata…ecco che fa l’offeso…offeso ci sarai tu…no tu, ma nel cervello….cervello, il tuo è in acqua, quella passata……………………………………BASTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!