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ahhh … capito!! ah beh scana … al limite unisciti ai patrolari 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 ti accogliamo a braccia aperte 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆
Beh Gambo … a meno che le tue gomme nn siano lisce , hai abbastanza tassello x farti un giro , e poi al limite c’e’ sempre qualcuno che ti tira fuori 😳
E poi mica c’e’ bisogno che ti fai un giro di pista , e se lo fai puoi sempre evitare i passaggi piu difficili , ci sara’ sicuramente qualcuno disponibile ad aiutarti a sviluppare a pieno le potenzialita’ tue e quelle del tuo fuoristrada 😈 , o al limite ti fai un giro su con qualcuno …. ti consiglio di andare a vedere , a parole nn puoi immaginare cosa vuol dire … andare in pista!
Ciao
Mitsubischi , Nissan , Toyota , Tata, Land Rover , Daihatsu , Vitara , Opel , Suzuki, Hyundai , Isuzu , Kia , Lada , Jeep , Ssangyong, Uaz , Volkswagen , Fiat , Bertone , e chi piu’ ne ha + ne metta 🙂
Per ognuno ( o quasi ) il suo e’ il migliore!
Parlando con un mio parente ( quindi nn e’ di parte) che fa il gommista , mi ha consigliato di stare attento all’ uso che ne ho intenzione di fare dei pneumatici , in caso di acquisto di gomme ricostruite, perche’ la parte di gomma e’ stata fatta tutta uguale e insieme , ma spesso o sempre la tela o la carcassa delle 4 gomme, nn e’ tutta della stessa marca o dello stesso anno, di conseguenza , in caso di utilizzo nn solo in campo o/r , possono essere deboli e talvolta pericolose.
Pertanto nn e’ detto e nn e’ sicuro , che due fuoristrada dello stesso modello , montando gomme ricostruite della stessa casa , ne ritrovino in esse pari qualita’.
L’idea sarebbe farsi ricostruire le proprie…. se poi ti ridanno veramente le tue!?!?Le prossime gomme che prendo sono le BFGOODRICH ALL terrain x un costo di circa 600€ , e provero’ a mandare le mie Hankook a far ricoprire con un disegno piu’ aggressivo ( vista la previsione di acquistare un’ altro treno di cerchi).
Ahh beh se e’ cosi’ nel primo pomegiggio vengo volentieri!!
( lavoro e problemi connessi e annessi permettendo )!!
C’e’ Patu’ 😳 ( gli avevo detto che sarei venuto al Trofeo Pisa!! )
Dovrebbe essere scritto all’ imboccatura della strada ( un cartello con scritto ” STRADA PRIVATA”), altrimenti si attaccano!!
Magari , se riesci dammi info maggiori sulla manifestazione , zona , orario , e a che ora pensi di esserci!
Per il discorso sporgenza spero che la giustificazione , ” sporgono xche’nn ho i parafanghini aggiuntivi , xche’ costano 1000 euro e nn ho i soldi x comprarli” ( coaudiuvato da scenetta strappalacrime) mi possa salvare dalle sanzioni.
E poi …. purtroppo sono + le cose che nn ho in regola che quelle che lo sono…… nn le scrivo va’ che e’ meglio ( spero a breve di risolverle).
Concordo con acaniati …. entra in funzione il differenziale che scarica tutta la potenza alle ruote che nn hanno aderenza o nn sono sotto sforzo, a meno che nn si inserisca il bolkko diff … rimani dove 6.
Se nn ci fosse il differenziale che ripartisce la potenza , ad ogni curva , saresti a fossi , per questo il blokko e’ innestabile e nn automatico , si deve e viene usato solo a basse velocita’ , ad alte sarebbe pericolosissimo, nelle macchine 4×4 infatti nn esiste il blokko , data la loro possibilita’ di raggiungere forti velocita’.
Esempio : sollevare una macchina da terra avviare il motore in 1 tenendo ferma una delle due ruote , sorprendentemente , riuscirete sicuramente, e con poco sforzo a tenere ferma la ruota.
SCONSIGLIABILISSIMO TENTARE LA PROVA CON UN FUORISTRADA CON IL BLOKKO DIFF INSERITO!
Grazie acaniati … di conseguenza se volessi un cerchio + sporgente mi servirebbe un off set – (negativo ) giusto?
Esempio : off set -10 = 1 cm di sporgenza verso l’ esterno.. esatto?
Per quanto riguarda l’ uscire fuori sagoma , le mie escono gia’ di circa quattro dita dal parafango ( dai 6 ai 8 cm )…. nn avendo i parafanghini supplementari si nota molto la sporgenza , ma le gomme sono quelle del libretto.
