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Achtung! προσοχή!
Mentre perlustrate, se marciate in direzione 13° sud-est giungerete in Nicosia a Nord di Cipro. Una factory outlet store, Nalken, le ultime scorte di beni di marca High Street per una frazione del prezzo si paghera ‘indietro nel Regno Unito le imitazioni sono disponibili anche nei negozi mercato della Città Vecchia. Ma adesso fermatevi altrimenti raggiungerete Hot Bird…………
Saygılar
AleGrazie agli ingegneri strutturisti abbiamo realizzato un gazebo antisismico! Ora serve il collaudo……
E’ proprio un momento di crisi, ho messo in vendita il Terrano ormai da mesi e sono arrivato a 4000,00 euro trattabilissimiiiiii…….. ma nessuno è interessato!!!!!!!
Ho riletto il decreto ministeriale http://www.asifed.it/download/ita_Decreto_Ministeriale_3_1.pdf?idct=417&idlv=30
e l’unico punto che sancisce le caratteristiche è:
ART. 3
(Iscrizione ad un registro)
1. L’iscrizione ad un registro di un veicolo avente data di
costruzione risalente almeno a venti anni prima della richiesta è
subordinata al rilascio, da parte del registro presso cui è richiesta
l’iscrizione, di certificato di rilevanza storica e collezionistica di cui
all’articolo 4.oppure http://www.asifed.it/template_pagine/pg_01.asp?idct=540&idlv=40 :
Determinazione ASI per l’indicazione di veicoli di particolare interesse storico e collezionistico (art. 63, comma 3 della legge 21 novembre 2000, n. 342)Il Consiglio dell’ASI, preso atto:
– Che il Decreto 17 dicembre 2009 – 19 marzo 2010, emanato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha disciplinato, tra l’altro, modalità e procedure per acquisire la qualifica di veicolo di interesse storico e collezionistico, ai fini della circolazione, dello stesso;
– Che un’unica qualifica e procedura, valida sia per la circolazione che per ottenere i benefici fiscali in materia di tasse automobilistiche, risponde meglio ai criteri della semplificazione e della univocità di definizione
determina, ex art. 63, comma 3, Legge 342/2000, che per il 2011 sono da ritenersi veicoli di particolare interesse storico e collezionistico i veicoli costruiti entro il 31.12.1991, e che, avendo le caratteristiche previste dal Decreto Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti 17 dicembre 2009 – 19 marzo 2010, per il rilascio del Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica, -siano iscritti nei propri Registri ASI ai fini fiscali e venga loro rilasciato l’Attestato di Datazione e Storicità (ad probationem).
La procedura attuativa per l’individuazione dei veicoli suddetti, prevista dalla normativa richiamata, è quella indicata per il rilascio del Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica.Riassumendo, un veicolo di 20 anni è ancora iscrivibile nei registri ASI!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ciao Rikyyyyyyyyyyyy quanto tempo!!!!!!!!!!
In questi giorni mi sono informato anche io per quanto riguarda le norme che regolamentano l’interesse storico e l’ASI.
Da una scorsa veloce non mi sembra si cambiato molto, le clausole che vincolano un veicolo di interesse storico perchè sia iscritto nei registri ASI è sempre di 20 anni di età dalla prima immatricolazione. Mentre entra di diritto nell’elenco dei veicoli storici a 30 anni.
Unica vera novità che gioca a nostro favore è revisione ogni due anni anzichè uno!!!!!!
Il tuo fuoristrada però è immatricolato autocarro e forse le restrizioni sono maggiori.Io ti consiglierei di unirti ad altri soci AFF che stanno facendo la stessa trafila e contattare il club di riferimento che io ho sempre utilizzato, o uno similare, il CAMES http://www.cames-spoleto.it/
una volta iscritta nei registri ASI le assicurazioni devono applicarti le tariffe agevolate.
Il club stesso ha delle convenzioni con alcune polizze che potrebbero avere forti sconti sui premi assicurativi.Se invece lo vuoi vendere…… a me piacerebbe molto ma, al momento, non sono in grado di affrontare la spesa.
Se sento un acquirente ti contatto di sicuro!Ciao a tuttttttiiiiiiiiiiiiiiiii
Indian – La grande sfida
Titolo originale: The world’s fastest Indian
Anno: 2006
Genere: Avventura
Durata: 124′
Regia: Roger Donaldson
Cast: Anthony Hopkins, Lana Antonova, Juliana Bellinger, Chris Bruno, Martha Carter, Jessica Cauffiel, Campbell Cooley
Dopo una vita trascorsa a mettere a punto la sua motocicletta Indian del 1920, Burt Munro si mette in viaggio dalla lontana Nuova Zelanda per raggiungere le saline di Bonneville, nello Utah, dove collaudarla e stabilire il record di velocità. Inizialmente dovrà fronteggiare numerosi ostacoli ma alla fine ne uscirà vincitore.. Il record mondiale di Burt Munro stabilito nel 1967 resta ancora imbattuto e la sua leggenda vive ancora oggi.“Non hai paura di ammazzarti se fai un incidente?”
“No. Si vive di più andando 5 minuti al massimo su una moto come questa, di quanto non faccia certa gente in una vita intera”.Ciao Mimox
premetto che ho inserito io il file nell’area download perchè volevo realizzarlo e provarlo, ma non ho mai concretizzato il progetto e non ho nemmeno realizzato la scheda PCB.
Tu potresti utilizzare il software freeware FidoCAD http://www.enetsystems.com/~lorenzo/fidocad_win.asp che ti permette di inserire lo schema elettronico dell’amplificatore che lui elaborerà e convertirà automaticamente in componenti e piste, praticamente la basetta digitalizzata.
Per ultimare il lavoro dovrai stampare il tutto, utilizzando una stamapante laser, su acetato lucido e trasferirlo su di una basetta vergine. Incidere, forare e saldare i componenti. Troverai tutte le informazioni online.Buon lavoro!
Ale
Purtroppo, perchè il microfono di Andrea non funzionasse è uno dei misteri irrisoldi del nostro viaggio!!!!!!!
Comunque siamo tornati, felici e distrutti. Perlomeno per quanto mi riguarda!!!!!!!
Felice di aver giovato di un territorio fantastico e di una popolazione genuina, verace, persone che in Italia ormai sono scomparse. Distrutto perchè, nonostante tutto, il viaggio è stato lungo e ricco di episodi che hanno reso la vacanza estremamente avvincente e faticosa. Faccendo i conti:
13 giorni di viaggio
250km andata + traghetto in 19 ore
1150km ritorno in 20 ore
300km trasferimenti su strada
1150km percorsi fuoristrada
6 nazioni attraversate
2 mazzetti di çaj mali
1 bottiglia di Rakypasso e chiudo!
Notizie dal fronte:
Attualmente sono ad Erseke, a pranzo in un ristorante dove hanno trovato PC con collegamento internet.. Giornata spettacolare.
30 chilometri di off-road veramente tosto. Salitoni, discesoni, verricello sempre in funzione. Laterali della serie “speriamo di non finire nel burrone”. La Gardaland dell’ off-road. Ammaccato parafango anteriore destro causa scivolata laterale contro muretto in calcestruzzo.
Malaspo è entusiasta del suo nuovo giocattolo!!!!!!Il vericello sarà in ottimo stato dopo l’intervento di manutenzione/rifacimento che abbiamo attuato l’anno passato.
Sono felice che l’assetto lavori bene, almeno ne è valsa la pena lavorare ininterrottamente a stretto contatto con Steno per l’installazione e le ottimizzazioni da voi apportate.
Per quanto riguarda l’acqua……. sono sicuro che un metro di acqua non ti spaventi per niente!!!!!Buona colazione, a presto!
P.S. Salutami tutti i tuoi compagni di viaggio!!!
Purtroppo non posso in questa occasione non posso accompagnarti, ma alla prossima occasione non mancherò!
Nuova avventura e nuova macchina, di vecchio è rimasto solamente il pilota…… pilota che saprà condurre perfettamente il suo mezzo e riuscirà ad affrontare tutte le peripezie che lo attendono. In bocca al lupo!!!!!!!!!!!!!!!….. mai abbandonare una coppiglia…….
Auguro ai nuovi eletti un buon lavoro, e resto a disposizione per eventuali chiarimenti e future collaborazioni.
Tra i nuovi consiglieri ci sono veterani dell’ AFF e “nuovi” iscritti, nuove idee ed esperienza, una combinazione esplosiva che darà sicuramente ottimi risultati.
